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　　据报道，CR450动车组样车日前颁发，试验时速450公里，运营时速400公里，是目前环球最疾的高铁列车。

　　据悉，CR450采用的永磁同步牵引电机，牵引电机是高速动车组的九约略害技艺之一，也是CR450高速动车组的“心脏”。该永磁电机部件由中车永济电机有限公司和中车株洲电机有限公司差异供应。

　　比拟现有的CRH380A高速动车组的YQ-365异步牵引电机，重量减轻了35%，结果晋升了3%以上，节能效率明显，抵达10%以上。

　　以一列8编组高铁列车每天往返一次京沪高铁谋略，装载该“尖端神器”后，一年可节电100多万千瓦时。

　　现时，中国高速铁途动车组最高运营时速为350公里，由兴盛号CR400AF和CR400BF坚持。

　　兴盛号列车目前有3个速率等第，差异为CR400/300/200，数字对应的最高运营时速差异为350公里、250公里和160公里。

　　值得一提的是，固然CR450将成为环球运营时速最疾的高铁列车，但中国高速动车组试验最高速率仍由调和号坚持。